G-Spur Radsätze

Diese Präzisionsachsen entsprechen von den Maßen den Anforderungen der LGB Modelle. Somit sind sie auch für die meisten US Fabrikate ebenfalls einsetzbar. Gegenüber bisher üblichen Tauschradsätzen bieten sie einige wichtige Vorteile:

• Radscheiben die präzise lotrecht zur Achse stehen, kein "Dackellauf" des Fahrzeugs wie es durch Halbachsen, oder eingesetzte Achsstummel häufig bei anderen Produkten zu beobachten ist
• Stahlachse die ganz durchläuft, stellt eine sichere Mechanische Voraussetzung für die Radscheiben her.
• 3-4 fach höhere Masse gegenüber anderen Metallachsen die zu einer wesentlich verbesserten Laufruhe führen
• Stahlmaterial, harte glatte Oberfläche verhindert das Aufnehmen von Schmutz
• Kugellager ermöglichen noch längere Züge, weil die beiden Radscheiben in Kurven, wegen der unterschiedlichen Radien, frei laufen können
• optional Buntmetallgleitlager um extrem schwere Wagen dauerhaft betreiben zu können
• Lauffläche um 1,5 mm kleiner als bei LGB Radsätzen um ein Schleifen der Bremsbacken zu vermeiden. Der verkleinerte Durchmesser entspricht auch besser dem Vorbild.

Es werden 4 Varianten der Achsen angeboten:

• Stahlachse mit Radscheiben beidseitig isoliert silbern
• Stahlachse beidseitig isoliert Radscheiden schwarz brüniert
• Stahlachse beidseitig isoliert auf Kugellager Radscheiben silbern
• Stahlachse beidseitig isoliert auf Kugellager Radscheiben schwarz brüniert

 Die Achsen werden um €13,50 bzw. €16,- angeboten

Weitere Informationen, Produktflyer udglm.  am AMW

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G-Scale Axles

These precision axles fit perfectly into LGB models. They also do well in other G-scale vendor's models for example US brands. Compared with other swap axle sets these axles have important advantages:

• Wheels are precisely 90° on the axle, so no tumbling of the model which can be viewed using half axles.
• steel axle runs precisely from side to side, there is no interruption and allows to carry heavy load.
• 3-4 times bigger weight compared to other metal axles. This provides much smoother movement of the model.
• steel material offers robust operation and avoids pickup of dust
• the ball bearing version offers longer trains as both wheels can move independent in curves
• optional brass bearings offer support for heavy cars and offer lower friction for standard axles
• 1mm smaller diameter than LGB wheels to assure free movement, no problem with breaks.

There are 4 variants offered: 

• Steel axle with insulated wheels both sides, silver
• Steel axle with insulated wheels both sides, black bronzed
• Steel axle with insulated wheels both sides with ball bearings, silver
• Steel axle with insulated wheels both sides with ball bearings, black bronzed

Further information on AMW

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