AMW NEWS
Dieses Gerät begrenzt die abgegebene Digitalspannung am Gleis um Schäden an Decodern und Fahrzeugen vorzubeugen. Insbesondere Einschaltimpulse beim hochfahren der Anlage fallen bei einfachen Boosterschaltungen extrem hoch aus und können Decoder schnell einmal beschädigen. Zu hohe Gleisspannung führt auch zu übermäßig starker Erwärmung von Lämpchen und Decodern die Gehäuseschäden verursachen können. Fachartikel berichten von H0 Versorgungen die bis zu 30V Liefern und (G)-Spur Zentralen die 50V ans Gleis legen. Diese günstige Baugruppe, im Preisbereich eines Decoders, adressiert diese Problematik. Empfehlungen der NMRA zu Gleisspannungen liegen mit großem Abstand unter diesen Werten siehe S 9.1 Seite 3
Die Platine wird einfach zwischen Zentrale und Gleis geschaltet. Es sind keinerlei Eingriffe in die Zentrale, andere Transformatoren vor der Zentrale oder sonstige Maßnahmen an der vorhandenen Digitalausrüstung nötig. Die Spannungsbegrenzung ist in Grenzen frei einstellbar zwischen etwa 10 und 24V. Die Schaltung begrenzt die Ausgangsspannung auf den eingestellten Wert und hält ihn stabil. Solange die Eingangsspannung etwa 2V über dieser Spannung bleibt wird eine stabilisierte. belastungsunabhängige, konstante Ausgangsspannung abgegeben.
Dieses leicht von jedem Modellbahner einzusetzende Modul behebt eine der häufigsten Ursachen für Frust im Digitalbetrieb: zu hohe, unstabilisierte Gleisspannung. Durch die Stabilisierung der Ausgangsspannung fahren die Züge unabhängig von de Belastungssituation immer gleich schnell, Haltewege bleiben somit besser vorhersehbar und werden genauer. Die Qualität der Digitalspannungsversorgung erreicht damit das Niveau der Nobelzentralen.
Das Schaltkonzept erlaubt auch das Betreiben der Baugruppe am Programmiergleis. Die Quittierungsimpulse werden korrekt weitergeleitet und nicht beeinträchtigt. Das Signal von Digitalausgängen die asymmetrisches DCC abgeben, bekanntester Fall die I-Box, wewrden symmetrisch gemacht. Das ermöglicht das Einsetzen von Bremsbausteinen nach Umelec (Asymmetrisches DCC auch bekannt unter LENZ ABC).
Die schnell arbeitende Begrenzungsschaltung beschneidet auch Überschwinger des DCC Signals. Damit arbeitet die Schaltung somit auch als Digital Signal Reiniger. Es erfolgt keine Veränderung des Dateninhalts am Gleis nur die rechteckige Signalform wird durch abkappen der Überschwinger verbessert.
Da die Schaltung nur die Signalform bearbeitet, und keinerlei Veränderungen des Dateninhalts ist ein Betrieb mit DCC, MM und Selektrix als auch der Mischbetrieb möglich.
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This device limits the track voltage to protect electronic components as well as motors and bulbs. Especially power on pulses kill frequently decoders. Hot components may melt the case. Recommendations of the NMRA in S 9.1 page 3 clearly specify low voltages.
The board is inserted between the booster or central station output and the track. No modification in the central unit or other type of transformer is required. The output voltage is free adjustable between 10 and 24V. The circuit limits the output voltage to the adjusted level. It keeps the voltage stabile as long as the input voltage is sufficient i.e. 2-3V above the output voltage.
This overcomes the most frequent source of model railroad headache bad power supply! The stabilized power offers constant speed independent of the number of trains operated. Break distances get more predictable, a well loved feature. The power quality reached the level of expensive boosters.
The circuit concept allows using the board even on the programming track. Confirmation pulses from decoders are not limited the central unit can read them without any destruction.
Non symmetric DCC is corrected. This allows using the diode trick for breaking according to Umelec on any central station including the popular I-Box. The fast circuit also cuts spikes from the signal. So the circuit is also a Digital Signal Repair station as well. Of course it does not alter the information content, only the square shape is restored. This allows using it with any digital data format.
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