| Diese Platine ermöglicht das Beleuchten von Fahrzeugen
mit nahezu beliebiger Stromversorgung. Die Schaltung kann direkt mit
Schienenspannung sowohl analog als auch DCC sowie direkt an Decodern
versorgt werden. Der Geringe Stromverbrauch von maximal 20mA (Version 3 nur 5mA) pro Platine
erlaubt den Betrieb vieler Platinen selbst an schwachen Decoderausgängen.
Die spezielle Schaltung sorgt für ein gleichmäßiges unterbrechungsfreies
Leuchten der LEDs, unabhängig von der Höhe der anliegenden Spannung. Es wird
das Flackern der Beleuchtung, das durch verschmutzte Schienen oder nicht
polarisierte Weichenherzen entsteht, bis zu etwa einer Sekunde durch eine
Energiepufferung verhindert. Auf analog betriebenen Anlagen bleibt die
Helligkeit der Wagen konstant unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit.
*)
Die Löcher in der Platine sind exakt auf die vorbereiteten
Montageeinrichtungen in den Dächern der LGB Modelle ausgelegt.
Um das hintereinander Schalten der Platinen zu erleichtern bietet
die Platine auf beiden Seiten im Layout Klemm-, Steck-, und Lötanschlüsse. Die
Versorgungsleitung auf der Platine ist extra dick ausgeführt um
Spannungsabfällen entgegen zu wirken. Das erlaubt auch einen gemischten
Einsatz dieser Platine mit traditionellen Waggonbeleuchtungen auf
Glühlampenbasis.
Um dem Anwender möglichst viel Gestaltungsfreiraum zu geben erlaubt das
flexible Schaltungskonzept den Einsatz unterschiedlichster LEDs. So lassen
sich LED-Farben auch gemischt einsetzen um vorbildgerechte
Beleuchtungsgegebenheiten nachzubilden.
- gelbe LEDs zur Darstellung von schwachen Glühbirnen typisch bis
Anfang Epoche 4
- warm weiße LEDs für helle Glühbirnen und Niedervoltlampen beim
Vorbild
- kaltweiße LEDs dienen zur Nachbildung von Leuchtstoffröhren, mit eher
kaltem Licht
Einzelne LEDs lassen sich durch eine Kurzschlußbrücke abschalten. Die
Helligkeitsstabilisierung auf der Platine sorgt für weiterhin niedrigen
Stromverbrauch und konstanter Helligkeit. Es sind keinerlei Änderungen an
Vorwiderständen odglm nötig, die Anpassung erfolgt automatisch.
Die überarbeitet Version 3 nutzt neuere Bauteile zur Senkung des Stromverbrauchs. Das dient
vor allem dem Ausdehnen der Nachleuchtzeit der LEDs die noch etwa 5 Sekunden, abhängig von der
LED Farbe, überbrücken können. Die Pufferkondensatoren sind zusätzlich geschützt um die
Kondensatoren vor Extremspannungen zu schützen. Selbstverständlich hat die Platine eine
Ladestrombegrenzung für die Pufferkondensatoren um Einschaltprobleme auf großen Anlagen oder
anlagen mit schwacher Stromversorgung zu verhindern.
Abmessungen: 102x17mm
*) Im Analogbetrieb ist die Zahl der
einsetzbaren LEDs begrenzt um auch bei niederer Geschwindigkeit bereits
volle Helligkeit sicherstellen zu können.
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