Mehrere Digitalzentralen dürfen wegen des jeweils autark und damit
unterschiedlich erzeugten Digitalsignals nicht einfach miteinander verbunden
werden. Für höheren Strombedarf, gibt es die klassische Lösung mit
Boostern. Sollen auf einer Anlage zwei oder mehr Zentralen eingesetzt werden
benötigt man Mechanismen zur Übergabe eines Zuges von einem
Versorgungsbereich zu einem anderen. Simple Umschaltlösungen Schalter oder
Relais basierend klammern teil- oder vollautomatische Lösungen Zentralen-
oder Computerbasierend leider immer aus.
Dieses Modul wurde entwickelt um eine Großanlage mit 20 Zentralen zu
versorgen und die einzelnen Anlagenteile miteinander, großteils zusätzlich
vermascht, zu verbinden. Es eignet
sich auch zum sanften Erweitern einer vorhandenen Digitalsteuerung mit einer
weiteren Zentrale. Die beiden Zentralen und auch deren Computersteuerung so
eine benutzt wird, können völlig unterschiedlichen Typs sein. Damit kann
ohne Abbruch der vorhandenen Modellbahnanlage bzw. deren Steuerung, neue Teile mit aktueller
Technologie ausgestattet werden. Die vorhandene Anlage muß nicht geändert
werden.
Das Übergabemodul schaltet zwei Gleisabschnitte über Steuerbefehle
koordiniert den beiden Digitalzentralen zu. Es bietet weiters 2
Schutzabschnitte die auf der jeweils inaktiven Seite stromlos geschaltet
werden, als Notmaßnahme also im Durchrutschweg.
Bei der Konstruktion wurde auf aktuelle Modellbahnsteuerungen und
Steuerprogramme Rücksicht genommen. Die Steuerbefehle für das Übergabemodul
werden über Optokoppler eingelesen. Üblicherweise werden zum Schalten des
Moduls Ausgänge einer Signalansteuerung benutzt, da es diese in allen
Modellbahnsteuerungen gibt. Die Lage des Moduls wird an Besetztmelder
weitergemeldet und kann so vom Steuerprogramm erfaßt werden. Die
Besetztmeldung der beiden Übergabeschienen wird an das nicht zugeschaltete
Digitalsystem ebenfalls über Optokoppler weiter gemeldet um auf diese Weise
die Übernahme ins Zielsystem automatisieren zu können.
Die Platine ist strikt potentialfrei aufgebaut. Alle Schienensignale
werden über Relais geführt. Die Besetztmeldungen, die Lagemelder und die
Schaltbefehle werden über Optokoppler geführt. Fehlschaltungen bei besetztem
Schutzabschnitt oder Schaltbefehl von beiden Seiten aus werden über die
Elektronik ausgewertet und zur Fehlervermeidung verhindert. Die Umschaltung
erfolgt üblicherweise bei Stillstand der Fahrzeuge. Die Platine beeinflußt
das Schienensignal in keiner weise, daher werden alle Datenformate wie DCC,
MM, SX mfx und viele mehr unterstützt.
Features:
- Umschaltung der Abschnitte
Erfolgt über Optokopplereingänge potentialfrei. Damit können
unterschiedliche Ansteuermechanismen auf beiden Seiten verwendet werden
- Behelfsschaltmöglichkeit
Für Testzwecke kann man manuell die Umschaltung einleiten
- Zeitliche Entkopplung der Umschaltung
Um sicherzustellen, daß die beiden Anlagenteile nicht während der
Umschaltung nicht kurz verbunden werden.
- Schutzabschnitte werden stromlos geschaltet
Die Schutzabschnitte sind stromlos, das ist ein Durchrutschschutz.
- Lagemeldung des Moduls
Das Übergabemodul meldet seine Lage über eine Gleisbesetztmeldung, diese
ist galvanisch vom Modul getrennt um Brummschleifen vorzubeugen.
- Blockadeeingang
Die Umschaltung kann über einen Hilfseingang verhindert werden, zB
Besetztmelder des Schutzabschnitts.
- LED Anzeige der Lage
Die aktuelle Lage der Schaltung wird durch 2 LEDs angezeigt.
- Vorzugslage beim Einschalten
Um bei der Inbetriebnahme der Anlage ein schnelleres Anfahren der
Fahrstraßen zu ermöglichen nehmen die Module eine Vorzugslage ein.
- Virtuelle Meldung der Besetztmeldungen vom Aktiven System
Das abgeschaltete System erhält virtuelle Besetztmeldungen über
Optokoppler galvanisch getrennt.
- Autarke Stromversorgung
Das Modul erzeugt seine eigene 5V Versorgungsspannung.
Technische Daten:
Breite Platine |
10cm |
Länge Platine |
16cm |
Breite mit Montageplatte |
12cm |
Länge mit Montageplatte |
18cm |
Versorgungs-Spannung |
17-25V |
Strombedarf der Platine |
300mA |
max. Dauerstrom |
10A |
max. Schaltstrom |
2A |
Zum Übergabemodul gibt es eine ausführliche deutsche
Technical Note die auf
Details eingeht.
Bestellen Sie im
WEB Shop |