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Umbausatz Piko VT98/ ÖBB 5081 deutschen Text ausblenden

Diese Umbausätze ermöglichen die einfache Ergänzung des Piko Schienenbus Modells. Der Bausatz enthält alle nötigen Teile für die Umrüstung des Modells. Es wird der MX690S von ZIMO mit bereits vorkonfiguriertem VT98 Sound geliefert. Der Decoder bietet besonders gute Fahreigenschaften und neue Originalsoundaufnahmen des Vorbilds an, die bei einer Sonderfahrt speziell für dieses Projekt aufgezeichnet wurden. Das typische hochdrehen der beiden Motore, auf Wunsch Schaltgeräusch, die Hupen, Kompressor und Türgeräusche werden exakt widergegeben.

 

Es werden 2 Varianten angeboten, einmal mit einer Standard LED Platine und ergänzend mit der Digital LED Platine. Die Anleitung erklärt in einfachen Schritten den Umbau mit allen nötigen elektrischen Verbindungen. Dazu sind keinerlei Lötmaßnahmen nötig, da alle Bauteile bereits vorkonfektioniert bereit gestellt werden.

 

Ergänzend zur Standardverkabelung, kann mit einfachen Maßnahmen das hintere Licht des Steuerwagens abgekoppelt werden und über eine Funktionstaste richtungsabhängig extra schaltbar ausgeführt werden. Damit kann bei Betrieb mit Beiwagen das Spitzenlicht zwischen den beiden Fahrzeugen vorbildgerecht ausgeschaltet werden.

Bei Einsatz der Digital LED Platine und Verwendung der vorhandenen Schleifer am Beiwagen können die störenden Kabelverbindungen zwischen den beiden Fahrzeugen entfallen. Innenlicht und rot/weiß Lichtwechsel am Streuwagen werden in dem Fall von der Digital LED Platine gesteuert, die beiden Fahrzeuge können unter einer oder auf Wunsch unterschiedlichen Adressen betrieben werden.

 

Die Digital LED Platine wird in der Ausführung gelb / weiß gemischt geliefert. Das ermöglicht durch wahlweise dimmen der gelben oder weißen LEDs das Einstellen der Lichtfarbe der Innenbeleuchtung. Das Vorbild hatte Glühlampen eingebaut. Übliche weiße oder warmweiße LEDs erzeigen ein zu kaltes Licht. das Mischlicht bietet die Möglichkeit der individuellen Einstellung je nach Geschmack des Betreibers. Auf Wunsch kann die LED Platine ohne Aufpreis auch in gelb, weiß oder warmweiß geliefert werden.

 

Besondere Eigenschaften des Bausatzes:

  • unerreicht sanfte gleichmäßige Fahreigenschaften durch den Einsatz den ZIMO MX690S
  • exakt passender Visaton FRS5 Lautsprecher
  • nachweislich Original Sounds des VT98
  • typische Start- und Fahrgeräusche, man hört beim Start  vorbildgerecht zwei Motoren hochlaufen
  • wählbare Varianten von Horn oder Türgeräuschen um verschiedene Epochen bzw. Bahnverwaltungen akustisch korrekt wiedergeben zu können. Die Geräusche sind bereits im Decoder geladen und werden durch simples Probehören ausgewählt. Dazu ist kein kompliziertes CV Programmieren oder Computerladeprogramm nötig lediglich eine NMRA konforme DCC Zentrale. Hinweis CV Adressen > 255 müssen erreicht werden.
  • kein störendes Bremsenquietschen das bei den Schienenbussen nicht auftritt, der Modellbahner kann aber auf Wunsch eines aktivieren
  • Betrieb mit jeder DCC Zentrale möglich auch alle LGB Varianten werden unterstützt, Sounds über LGB Pulsketten auslösbar.
  • automatische Anpassung der Betriebsgeräusche auf die Bedienung des Anwenders. Wird zu schnell beschleunigt, werden einzelne Schaltstufen ausgelassen, um das Fahrgeräusch dem Modellbewegungen anzupassen.
  • Lötfreier Umbau der beiden Fahrzeuge unter Verwendung der Piko Verkabelung
  • mehrere Ergänzungs- und Erweiterungsvorschläge für den verbesserten Betrieb
  • Strompufferbauteile beigelegt um auch extrem verschmutzte Gleise befahren zu können. Für den Einbau sind kleine Lötarbeiten nötig.

Die Besonderheiten der Soundlösung sind akustisch geradezu spektakulär, was bei einem simplen Schienenbus gar nicht so leicht ist. Dinge die man anderswo nicht so findet:

  • Start- und Stopgeräusch bildet 2 Motore nach

  • das typische hochdrehen der Motore beim Beschleunigen

  • Schaltgeräusch auf Wunsch, eigentlich hört man das nur wenn man im Fahrzeug ist. Danach kommt abermals das hochdrehen der Motore.

  • während dem Schalten Leerlauf-Motorgeräusch

  • während dem Schalten wird das Beschleunigen unterbrochen, das Fahrzeug wird da nicht schneller. Beim Vorbild wird da eben gerade gekuppelt und geschaltete!

  • kleine Zischer beim verlangsamen und bremsen das das Betätigen der Bremse wiedergibt

  • während dem Bremsen kein Motorgeräusch

  • selbstverständlich kein Bremsquietschen!

  • den typischen Entenquack artigen Hornsound

  • Türgeräusch, vom Anwender mit und ohne Warnpieps wählbar.

Zusätzlich sind im Projekt einige weitere Geräusche drin die man auswählen kann, andere Signalhörner, Kupplungsgeräusch damit der  Anwender seinen Schienenbus bequem ohne CV Fummelei noch ändern kann.

 

Umbaubericht mit weiteren Hinweisen gibt's am ATW.

 

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Umbaukit / kit

Umbaukit / kit

 

Kabelplan / cabling plan

 

 

Piko Standardverkabelung

Enhancement Kit for Piko Train Bus hide english text

This kit contains all necessary components for the Piko train bus decoder and sound installation. It uses the ZIMO MX690S with original recording specially made for this project.

There are two variants of this kit. The first one offers a standard yellow led board using the Piko cabling plan. The other variant uses the Digital LED board in white / yellow layout. This offers easy adjustment of coach light color by simply dimming either the yellow or white LEDs.

 Using the Digital LED board allows simpler operation of the two models. by connecting the existing pickups in the side car the model has it's own power supply. The connection cables between the models can be left off. Coach light and head light is operated via the Digital LED board. On request it is also possible to get white, warm white or yellow Digital LED boards.

Special properties of this kit:

  • ZIMO MX690S for smooth movements
  • provable original VT98 sound recordings
  • user selectable sound variants to adjust the sound to different epoch or owners. The sounds are already in the decoder, they are selected via simple commands like on a cell phone. No hassles with CVs or troublesome loading via a computer.
  • automatic adjustment of sound to the actual user's commands. If the acceleration is too fast, some gear switching is skipped automatically to offer a sound that fits to the actual model speed.

The specialties of this sound solution are quite spectacular. That is quite surprising for such an simple train bus. Some issues which are not available anywhere else:

  • start- and stop- sound shape 2 engines
  • the typical power sound of the engines during acceleration
  • shift gear sound selectable. In real world you can hear that sound only when you are inside the train bus. After shifting gear, the engines play the power sound again.
  • during shifting there is just idle engine sound
  • during the shift procedure the models stops accelerating, continues with speed. The prototype can not accelerate as the gauge is engaged.
  • small little hiss sound during deceleration to shape the original brake sound
  • during breaking no power motor sound
  • of course there is no loud break noise
  • the typical duck like horn
  • door sound, user selectable with or without warning beep.

 

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